圓弧齒蝸輪蝸桿減速機符合:JB2318-79,此標準達到標準化系列化要求。
(圓弧齒圓柱蝸輪減速機)是一種斜齒圓柱蝸輪減速機傳動,其基本齒條的法向(或端面)工作齒廓為圓?。ɑ蚪朴趫A弧的某種曲線)。圓弧齒輪有單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪兩類,單圓弧蝸輪是基本齒條的法向或端面工作齒廓為一段圓弧或近似圓弧的某種曲線,一般小齒輪為凸弧,大齒輪為凹弧,雙圓弧齒輪的基本齒條的法向或端面工作齒廓為兩段圓弧,或近似于圓弧的某種曲線所組成。其上半齒廓為凸弧,下半齒廓為凹弧。圓弧齒輪副是由一對相嚙合的圓弧齒組成的平行軸齒輪副。在傳動時,一個齒輪的凸圓弧齒廓與另一個齒輪的凹圓弧齒廓相嚙合。圓弧齒蝸輪減速機傳動作為一種圓柱蝸桿傳動形式,具有承載能力高,生產成本低,制造工藝簡單,使用壽命長等優點。目前,圓弧齒輪傳動主要是雙圓弧齒輪,在我國石油,礦山,起重,運輸,冶金,通用減速機等低速重載蝸輪傳動和透平壓縮,制氧,鼓風機等高速齒輪傳動中得到比較廣泛的應用。圓弧齒蝸輪減速機
目前圓弧齒蝸輪減速機,圓弧齒輪傳動在我國是以中硬齒面和軟齒面傳動應用為止,與此同時滲碳淬火刮削和碳氮共滲的硬齒面齒輪減速機在生產中也所應用。吳橋鑫紀源減速機械有限公司專用制造圓弧齒圓柱蝸桿減速機
圓弧齒輪蝸輪減速機傳動的方要特點有:
(1) 圓弧蝸輪減速機的齒廓是凹凸嚙合,有較大的綜合曲率半徑,因此有很高的接觸強度。特別是分階式雙圓弧蝸輪傳動,其齒根的厚度較大,輪齒的抗彎強度比單圓弧齒輪提高許多。
(2)圓弧齒輪的主要齒形參數設計靈活,如齒廓半徑,齒高,齒腰和齒要的厚度等可按強度要求和應用 要求進行調節,從而設計出滿足不同應用要求的齒輪傳動形式。圓弧齒減速機
(3)圓弧齒輪減速機傳動是一種點嚙合傳動,在滿負荷工和前,_要經過跑合,使上的點接觸經跑合和承載變形后成為局部的面接觸。只有經過充分跑合的圓弧蝸輪副才能具有較高的承載能力和較長的使用壽命。在運轉過程中,齒廓曲線上各點的相對滑動速度近似相等,齒面磨損均勻,齒面的正常磨損無損于齒形精度,并且圓弧齒輪的跑合工藝可起到親本后的對研精加工的作用。圓弧齒蝸桿減速機
(4)圓弧齒蝸輪傳動的嚙合過程中,接觸區域較高的滾動速度沿齒寬方向移動,其移動速度比齒輪的圓周速度大很多,容易形成彈流潤滑油膜,使齒面間的摩擦損耗降低,齒面磨損減小,傳動效率提高。圓弧齒蝸輪蝸桿減速機
(5)圓弧齒蝸輪傳動的端面齒廓屬于非共軛齒廓,中心距變動誤差和切齒深誤差可影響齒面的接觸點位置。當誤差過大時,會破壞正常嚙合,影響齒輪副的承載能力。因此,在加工和安裝時,要嚴格_切齒嘗試和中心距的安裝精度。
為了_圓弧齒蝸輪減速機的正常工作,除了對齒輪,軸,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,還應考慮到為減速器潤滑油池注油,排油,檢查油面高度,加工及折裝檢修時箱蓋與箱座的_定位,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
通氣器 減速機工作時,箱體內溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內熱脹空氣能自由排出,以保持箱內外壓力平衡,不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設通氣器。圓弧齒蝸輪減速機
放沒螺塞 換油時,排放污油和清洗劑,應在箱座底部,油池的_位置處開設放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住。放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈
冀公網安備13092802000182 號